臨空組團二期路網工程建園四路與金山大道平交口埋設管道、電纜等設施（電力通訊管、雨污水管、給水管道）安全評估報告
發布時間：2021-04-01
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評價報告名稱 |
臨空組團二期路網工程建園四路與金山大道平交口埋設管道、電纜等設施（電力通訊管、雨污水管、給水管道）安全評估報告 |
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項目簡介 |
本項目為臨空組團二期路網工程中的建園四路與金山大道平交口施工工程的子工程，工程需穿越建園四路與金山大道平交口，建園四路與金山大道平交口為現狀道路無法開挖施工，故采用頂管施工和定向鉆施工。
建園四路橫斷面型式：3.0m人行道+3.5m非機動車道+1.5m綠化帶+11.5m機動車道+3.0m中央分隔帶+11.5m機動車道+1.5m綠化帶+3.5m非機動車道+3.0m人行道=42m（紅線）。
金山大道（昌九大道）為一級公路，設計時速80km/h，標準斷面為：0.75m土路肩+3.0m硬路肩+12.25m車行道+2.0m中分帶+12.25m車行道+3.0m硬路肩+0.75m土路肩。
交叉口順接金山大道原硬路肩邊線，縱斷設計順接昌九大道橫坡2.0%。不對原有昌九大道瀝青路面進行改造。
建園四路上空有1條35KV高壓線，高壓線與建園四路垂直距離約30米，高壓線位于金山大道、建園四路交口的西側，水平距離為20米。
距金山大道路基西側1米位置，有1條南北走向的埋地中壓燃氣管道，然氣管道埋地深度為1.8米。
本次評價范圍涉及的施工范圍如下：
1）雨污水管道頂管施工作業建設工程：
不影響路面開挖的破壞、保證金山大道車輛正常通行、擬采用頂管施工工藝完成金山大道雨水管和污水管穿越工程，管材采用F型三級鋼筋混凝土穿越專用管，數量為雨水管一條、污水管一條，規格為：雨水管DN1500、污水管DN800，雨水管長度45米、污水管長度50米，具體穿越位置及地形根據金山大道地表障礙物的工程要求。
建設單位：南昌臨空德鑫土地開發整理有限公司
勘察單位；南昌市建筑設計研究院有限公司
設計單位：蘇交科集團股份有限公司
監理單位：江西恒實建設管理股份有限公司
施工單位：中鐵十八局集團有限公司
2）電力及通信管道建設工程：為不影響路面開挖的破壞、保證金山大道車輛正常通行、擬采用水平定向鉆鋪管工藝完成金山大道電力及通訊穿越工程，管材采用電力及通訊穿越專用管，規格為：φ200HPPM、SC100 管；其中電力線路24根，每個管道內梅花狀布置八條，通訊線路15根，分兩個管道布置，一條內布置8根，一條內布置7根，具體穿越位置及地形根據金山大道地表障礙物的工程要求。
建設單位：南昌臨空德鑫土地開發整理有限公司
勘察單位；南昌市建筑設計研究院有限公司
設計單位：蘇交科集團股份有限公司
監理單位：江西恒實建設管理股份有限公司
施工單位：中鐵十八局集團有限公司
3）給水管道頂管施工作業建設工程：
不影響路面開挖的破壞、保證金山大道車輛正常通行、擬采用頂管施工工藝完成金山大道給水管穿越工程，管材采用DN800鋼管頂管，內穿DN600鋼管。頂管全長為90m，數量為一條，具體穿越位置及地形根據金山大道地表障礙物的工程要求。
建設單位：南昌臨空德鑫土地開發整理有限公司
勘察單位；南昌市建筑設計研究院有限公司
設計單位：南昌綠源給排水工程設計有限公司
監理單位：江西恒實建設管理股份有限公司
施工單位：南昌市自來水工程有限責任公司臨空分公司
本工程下穿建園四路與金山大道平交口，下方還擬施工一根燃氣管，該管線產權單位為上海燃氣公司南昌分公司，不在本次評估范圍內，該燃氣管道為中壓城鎮燃氣管道，管道DN400，輸送壓力0.01~0.40Mpa，城鎮燃氣壓力不允許高于4.0Mpa，與隧道交叉處覆土深度約為1.8m。
隧道施工區域地質巖土層自上而下分別為：地表水、耕土、雜填土、淤泥質粉質黏土、粉質黏土、全風化泥質砂巖、強風化泥質砂巖、中風化泥質砂巖、全風化千枚巖、強風化千枚巖、中風化千枚巖等。 |
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評價人員 |
職責 |
姓名 |
職業資格證書編號 |
從業登記
編號 |
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項目負責人 |
趙俊俊 |
1600000000200716 |
029041 |
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項目組成員 |
趙俊俊 |
1600000000200716 |
029041 |
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占興旺 |
1600000000300223 |
029716 |
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報告編制人 |
趙俊俊 |
1600000000200716 |
029041 |
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報告審核人 |
邱國強 |
1700000000200904 |
022186 |
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過程控制人 |
徐美英 |
1600000000200750 |
022732 |
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技術負責人 |
應 宏 |
0800000000101630 |
001630 |
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發現的問題及安全對策措施 |
施工安全管理:
1、加強領導，建全組織，實行項目經理安全生產責任制，組建安全領導小組。項目經理安全領導小組組長，全面負責項目施工的安全管理；副經理為副組長及小組成員共同協助項目經理抓好安全工作；各施工隊隊長為安全領導小組成員，對本隊施工安全負具體安全領導責任。
2、各隊設安全員設2名，負責施工安全的超前控制，安全員要持證上崗。
3、施工人員必須配戴安全帽、嚴禁穿拖鞋、赤腳、赤膊上崗作業。
4、嚴禁酒后作業和擅自離開工作崗位。
5、特殊工種必須經過專業培訓、考核、合格后方可持證上崗。
6、施工現場用電必須采用“三相五線制”供電，開關箱嚴格實行“一機一閘一漏電開關”制。嚴禁亂拉亂接，停電檢修作業時，必須掛牌警示，并設專人監護。
7、施工現場進行交叉作業時，事先須制定安全技術措施，主管領導要輪流值班，發現問題要及時處理。
8、大型機具移動和吊裝，要對沿路情況和現場進行察看了解，確保一次安全到位。
9、堅持崗前培訓，對所有上場人員要分批分期進行教育和培訓，提高其業務素質和自我保護能力。
10、嚴禁在明令禁止煙火的地方吸煙和用火。
11、堅持“安全技術交底”制度，把一切不安全隱患消除在萌芽狀態，做到安全為了生產、生產必須安全書。
12、以項目部經理為核心，建立安全領導小組。設立專職安全員，全面負責安全事故預防工作。
13、加強安全生產教育及技術交底，提高全體職工安全意識，所有施工人員，在正式投入施工作業前，必須接受本工程安全基本知識技能教育。施工前進行詳細的安全技術交底，如：操作規程、排除險情和應急預案。
14、項目部每天至少1次安全檢查，對存在的安全隱患及時加以整改。
15、不準擅自損壞、拆除、移動安全防護裝置、警示牌、安全標志。
16、在施工前進行技術交底、安全交底，施工時應按照本方案施工，班前會進行“三交”。按照要求檢查材料，不合格材料禁止運到現場。
17、在腳手架上明顯位置掛有“高處危險，禁止攀登”及“限高”警示牌，防止非作業人員誤攀登。
18、施工要選擇天氣晴好、風力小的日期，避免雨天等惡劣天氣，要隨時注意天氣預報，五級以上大風、雨、霧天氣不得進行施工，如遇強風、暴雨過后應對設施進行檢查，確認合格后方可使用。
19、項目采用的設備設施應采用具有相應資質制造、安裝單位的合格產品。
20、管道工程設計、施工、監理單位必須具有相應資質；施工人員應經過專業技術培訓后，方可上崗。
21、注意現場的安全用電，必須由有資格的專業電工進行電工作業，要注意周圍的樹木和電桿電線。
22、特殊工種必須持證上崗，進行穿越段的施工時，嚴禁無證操作等現象，保證穿越質量。
23、加強與雨污水管、公路管理部門及當地土地部門的協調，發現問題及時聯絡、及時協調、迅速處理，確保施工安全，確保施工質量達到優良標準。
24、在作業帶周邊設置完整連續的警示帶隔離。
25、在施工區域設置安全告知牌，并有專人值班負責管理。
26、應對穿越主要安全防護：施工過程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、交通事故和觸電事故等制定應急預案。配備相應的應急救援器材、人員。
27、在施工過程中的臨時性占地在施工完后恢復。固體廢棄物及時清理、運走，不會對環境產生長期影響。
28、由于天然氣管道、雨污水管及公路穿越施工是影響工期、影響質量的關鍵環節，它不僅影響周圍車輛通行，還將對原公路路基、雨污水管造成潛在影響。因此施工時，要設置專人負責，組成專門現場管理人員和施工人員進行專業化、規范化、程序化的流水施工作業，要特別加強現場的安全管理和質量管理。
29、因本項目施工也涉及穿越道路和雨污水管等，雖不在評估范圍內，但是在作業前，建議由專人與公路路政、市政公司聯系，在穿越公路前向有關交通部門、市政管理部門辦理審批手續，商議公路實行單向通車限速交通，并落實交通標識標牌；公路一側作業區外10m內設置警戒線、掛彩旗；公路上行50m、100m各設一個“前方施工、車輛慢行”警示標語。了解作業點地形地貌，地上建筑物和地下障礙對穿越施工的影響，必要時和當地取得聯系，由當地主管部門的有關人員現場指定位置，暴露地下障礙物的準確位置。開工前，對員工進行安全技術教育，使員工熟悉穿越程序和注意事項。在確認后，及時調整施工路線和高程，以避開管線相交。
30、穿越工程施工前應進行工程勘察，并取得相應工程勘察資料。
31、用電設備5臺及以上或設備總容量50千瓦及以上應編制施工臨時用電專項施工方案，專業工程技術人員進行技術交底。按組織設計和技術交底實施后，項目負責人員組織檢查驗收。使用過程中，專職安全員負責監督檢查，現場專業電工每天進行巡檢維護電氣設備和裝置、用電設備、配電線路、用電工具等，發現問題及時處理并上報。
32、按照現行的《施工現場臨時用電安全技術規范》，編制臨時用電專項施工方案，并按規定批準、項目監理部組織現場驗收合格后實施。
33、安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成。電工必須持有效證件上崗。
34、變壓器容量、導線截面和電器的類型、規格要依據計算負荷嚴格選擇，安裝前必須實行絕緣性能檢測。
35、一切線路敷設必須按技術規程進行，按規范保持安全距離，距離不足時，應采取有效措施進行隔離防護。帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其它設施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應采取有效的措施進行隔離防護。
36、根據不同的環境，正確選用相應額定值的安全電壓作為供電電壓。安全電壓必須由雙繞組變壓器降壓獲得。
37、在有觸電危險的處所或容易產生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。
38、采取適當的絕緣防護措施將帶電導體封護或隔離起來，使電氣設備及線路能正常工作，防止人身觸電。
39、采用適當的保護接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分(設備的金屬外殼或金屬結構)與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。
40、施工現場供電必須采用TN-S的三相五線的保護接零系統，把工作零線和保護零線區分開，通過保護接零作為防止間接觸電的安全技術措施，同一工地不能同時存在TN-S兩個供電系統。注意事項有:
(1)在同一臺變壓器供電的系統中，不得將一部分設備做保護接零，而將另一部設備作保護接地。
(2)采用保護接零的系統，總電房配電柜兩側做重復接地，配電箱(二級)及開關箱(三級)均應做重復接地。其工作接地裝置必須可靠，接地電阻值4≤Ω。
(3)所有振動設備的重復接地必須有兩個接地點。
(4)保護接零必須有靈敏可靠的短路保護裝置配合。
(5)電動設備和機具實行一機、一閘、一漏電、一保護，嚴禁一閘多機，閘刀開關選用合格的熔絲，嚴禁用銅絲或鐵絲代替保險熔絲。按規定選用合格的漏電保護裝置并定期進行檢查。
(6)電源線必須通過漏電開關，開關箱漏電開關控制電源線長度≯30m。
41、各種高大設施按規定裝設避雷裝置。
42、應按照要求編制有限空間作業施工方案。
43、需要進入有限空間進行施工作業前，必須嚴格執行“先檢測，后作業”的原則，根據施工現場有限空間作業實際情況，對有限空間內部可能存在的危害因素進行檢測。在作業環境條件可能發生變化時，施工單位應對作業場所中危害因素進行持續或定時檢測。
44、進入密閉空間作業時，應當至少有兩人同行和工作。若空間只能容一人作業時，監護人應隨時與正在作業的人取得聯系，作預防性防護。
45、對隨時可能產生有害氣體或進行內防腐處理的有限空間作業時，每隔30分鐘必須進行分析，如有一項不合格以及出現其他情況異常，應立即停止作業并撤離作業人員；現場經處理并經檢測符合要求后，重新進行審批，方可繼續作業。
46、實施檢測時，檢測人員應處于安全環境，未經檢測或檢測不合格的，嚴禁作業人員進入有限空間進行施工作業。檢測指標應當包括氧氣濃度、易燃易爆物質濃度值、有毒有害氣體濃度值等。檢測工作應符合《工作場所空氣中有害物質監測的采樣規范》（GBZ159）。有限空間作業危害因素檢測可由施工單位自行檢測，檢測時應認真填寫《特殊部位氣體檢測記錄》，相關人員簽字；臨時作業或施工單位缺乏必備檢測條件時，也可聘請專業檢測機構進行檢測，填寫《特殊部位氣體檢測記錄》，并由檢測單位負責人審核并簽字。
47、根據檢測結果，施工單位現場技術負責人組織對作業環境危害情況進行評估，制定預防、消除和控制危害的措施，確保作業期間處于安全受控狀態。危害評估依據為《缺氧危險作業安全規程》（GB8958）、《工作場所有害因素職業接觸限值第1部份：化學有害因素》（GBZ 2.1）和《有毒作業分級》（GB 12331）。
48、有限空間作業的施工單位應在有限空間入口處設置醒目的警示標志，告知存在的危害因素和防控措施。
49、有限空間作業前和作業過程中，可采取強制性持續通風措施降低危險，保持空氣流通。嚴禁用純氧進行通風換氣。
50、當有限空間作業可能存在可燃性氣體或爆炸性粉塵時，施工單位應嚴格按上述要求進行“檢測”和“通風”，并制定預防、消除和控制危害的措施。同時所用設備應符合防爆要求，作業人員應使用防爆工具，配備可燃氣體報警儀器等。
51、呼吸防護用品的選用應符合《呼吸防護用品的選擇、使用與維護》（GB/T18664）的要求。缺氧條件下作業，應符合《缺氧危險作業安全規程》（GB8958）要求。
52、施工前關于天然氣管道應采取相應的安全對策措施，并編制專項應急預案。
施工過程管道保護:
1、施工時應不破壞管道沿線應設置里程樁、標志樁、轉角樁、陰極保護測試樁和警示牌等永久性標志。施工時應設置警戒帶，防止施工侵入管道周邊區域。
2、施工時應考慮施工車輛、施工設備對管道的荷載是否滿足要求。在埋地管道上方禁止行駛重型車輛，禁止在地面管道線路上放置重物。
3、施工時應考慮在管道線路中心線兩側各五米地域范圍內，禁止取土、用火、堆放重物、排放腐蝕性物質、使用機械工具進行挖掘施工。
4、施工前應與天然氣管道主管部門協商制定專項事故應急預案；并配備相應應急設備、應急物資。
5、施工應當在開工7日前書面通知管道企業。管道企業應當指派專門人員到現場進行管道保護安全指導。
6、施工現場應配備便攜式可燃氣體報警，避免天然氣泄漏集聚，發生火災爆炸。
7、加強職工的安全生產教育和技術操作培訓，提高安全意識。對施工作業人員進行宣貫管道保護知識、天然氣管道物理爆炸危險、天然氣泄漏火災爆炸危險。
8、施工相關方應簽訂安全管理協議，明確各方的權利和義務。
9、使用機械工具進行挖掘施工時，應不破壞管道及管道承重土層，防止管道彎曲變形。
10、施工過程應嚴格按照設計圖紙及施工方案施工。
11、施工過程中天然氣管道部門派人24小時監護，完工后天然氣管道公司加強定期巡檢。
12、對管道防護長度應滿足用地范圍以外3m的要求。
13、應對天然氣管道進行檢測、修復，確保天然氣管道無缺陷；應核實該段天然氣管道焊縫無缺陷。
14、操作人員應進行管道安全操作的培訓，能夠正確的進行操作。
15、若有臨時施工便道跨越天然氣管道，其保護措施須經管道產權方審批通過。
16、電纜與天然氣管線的最小垂直凈距為0.5m。
17、頂管施工、定向鉆及管道工程設計、施工、監理單位必須具有相應資質；施工人員應經過專業技術培訓后，方可上崗。
18、管道跨越工程各類基礎的地基承載力、基礎沉降及基礎自身的強度和穩定計算，應按現行國家標準《建筑地基基礎設計規范》GB 50007的有關規定執行。
19、電纜下地為后開工建設工程。后開工或者后批準的建設工程，應當符合先開工、已建成或者先批準的建設工程的安全防護要求；需要先開工、已建成或者先批準的建設工程改建、搬遷或者增加防護設施的，后開工或者后批準的建設工程一方應當承擔由此增加的費用。
20、管道建設工程與其他建設工程相遇的，建設工程雙方應當協商確定施工作業方案并簽訂安全防護協議，指派專門人員現場監督、指導對方施工。
21、根據《建設工程安全生產管理條例》及《水平定向鉆法管道穿越工程技術規程》CECS382-2014規定，下一步應按照要求選擇具有相應資質的監理單位。
邊坡與隧道施工:
1、建筑邊坡支護結構形式應考慮場地地質和環境條件、邊坡高度、邊坡側壓力的大小和特點、對邊坡變形控制的難易程度以及邊坡工程安全等級等因素。
2、當施工期邊坡變形較大且大于規范、設計允許值時，應采取包括邊坡施工期臨時加固措施的支護方案。
3、對已出現明顯變形、發生安全事故及使用條件發生改變的邊坡工程，其鑒定和加固應按現行國家標準《建筑邊坡工程鑒定與加固技術規范》GB 50843的有關規定執行。
4、邊坡支護結構設計時應進行下列計算和驗算：1支護結構及其基礎的抗壓、抗彎、抗勇、局部抗壓承載力的計算；支護結構基礎的地基承費力計算；2錨桿錯固體的抗拔承栽力及錨桿桿體抗拉承栽力的計算;3支護結構穩定性驗算。
5、邊坡工程施工應采用信息法，施工過程中應對邊坡工程及坡頂建（構）筑物進行實時監測，及時了解和分析監測信息,對可能出現的險情應制定防范措施和應急預案。施工中發現與勘察、設計不符或者岀現異常情況時，應停止施工作業，并及時向建設、勘察、施工、監理、監測等單位反饋，研究解決措施。
6、施工前應根據現場實際情況作好地表截排水措施。應采用逆作法施工的邊坡，應在上層邊坡支護完成后方可進行下一層的開挖。邊坡開挖后應及時支擋，避免長時間暴露。
7、穩定性較差的邊坡開挖方案應按不利工況進行邊坡穩定和變形驗算，當開挖的邊坡穩定性不滿足要求時，應采取措施增強施工期邊坡穩定性。
8、旋噴注漿作業：1）作業區應設置安全警戒范圍，嚴禁無關人員進入作業區。2）泥漿排泄通道暢通，泥漿池安全防護設施有缺陷和隱患時，必須及時解決。3）注漿時控制了注漿壓力，停止注漿時，須在壓力降至零后才能拆卸注漿管、壓風管等。
9、動火作業
①工作時穿戴工作服、絕緣鞋、電焊手套、防護面罩、護目鏡等防護用品，高處作業時系安全帶。
②焊接作業周圍10m范圍內不得堆放易燃易爆物品。
③作業前檢查焊機、線路、料機外殼保護接零，確認安全。
④焊接時二次線必須雙線到位，嚴禁用其他金屬物作二線回路。
⑤焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁，不得碾壓焊把線。
⑥氣焊時先開乙炔閥點火，后開氧氣閥調整火焰。關閉時先關閉乙炔閥，再關閉氧氣閥。
⑦氧氣瓶和乙炔瓶保持距離在5m以上，與焊炬、割炬和其他明火不小于10m。
⑧作業中若氧氣管著火立即關閉氧氣閥門，不得折彎膠管斷氣；若乙炔管著火，先關熄矩火，可用彎折前面一段軟管的辦法止火。
⑨焊機必須設單獨的電源開關、自動段電裝置，外殼設可靠的保護接零。
10、掘進作業：1）作業前進行例行檢查，檢查內容包括但不限于以下內容：超前支護情況、隧道內礦壓顯現情況、巖壁滲水情況、操作臺按鈕的靈活可靠性、切割齒、液壓系統、電源電纜及其他安全保護裝置等。2）有下列情況時，應停止作業并及時匯報進行處理：無超前支護或超前支護質量差不能滿足支護要求時；隧道內礦壓顯現劇烈，有明顯的片幫、冒頂或巖幫外擠、明顯產生位移；巖壁滲水明顯增加并出現礦壓顯現。
11、洞口坍塌控制措施建議
（1）施工宜避開雨季，及早修建洞口截水溝、排水溝設施和保證隧道內外改溝引水可靠后進行。洞口排水在施工期的雨季之前完成，加強洞內施工用水管理，防止積水浸泡墻基。洞口邊仰坡開挖必須自上而下進行，及時支護。
（2）加強旋噴注漿工藝施工質量，以達到加固、堵水的效果。
（3）進洞身前先做好洞口加強段超前大管棚預支護措施，由于隧道位于風化段，為保證進洞安全，洞口段設置符合《施工組織設計》要求。
（4）明洞開挖及邊坡防護完成后進行暗洞掘進，暗洞掘進前先進行超前預支護，暗洞掘進一段長度后，由洞內向洞外方向施做明洞襯砌。
（5）明洞襯砌混凝土強度達到設計強度的70﹪后方可拆模，外模拆除后及時施工明洞外防水設施及回填。
（7）增加地表下沉監控測量頻率，分析洞口變形發生趨勢。
（8）控制開挖量等，減少圍巖擾動，超前支護應及時到位，嚴格按照設計施工，中間圍巖開挖后及時封閉初期支護；臨時支撐拆除后，及時施做二次襯砌；同時在施工過程中，加強第三方監控量測，做到及時預測預警。采用合理的開挖面高度，特別是用臺階法開挖時，第一步開挖的臺階高度不宜超過1/3的開挖高度。
（9）加強超前支護，提高支護結構整體性，對洞口考慮到后期拆除臨時支撐后初期支護穩定性，拱腳設置鎖腳錨桿，并控制鎖腳錨桿的施工質量，二次襯砌緊跟。支護結構腳部處理，提高基底承載力。
12、隧道坍塌控制措施
（1）加強超前地質工作，進行地質預測預報，當地質信息與原有地質信息有較大差異時，應分析原有施工方法、安全措施能否滿足要求，依據實際情況對施工方法、安全措施作相應的調整。
（2）依據工程地質條件確定合理的開挖順序及仰拱一次開挖長度。
（3）依據施工方案切實做好超前支護及初期支護，明確超前支護保護范圍，嚴禁超保護范圍掘進。
（4）加強錨桿施工質量，錨桿與掘進面巖石夾角、錨桿孔深度、錨桿間距、錨桿排距、錨桿外露長度等符合設計要求，對錨桿錨固力進行測定，錨固力達到設計要求。
（5）建議開展頂板監測，對頂板下沉量、位移量進行監測，分析礦壓分布及變化情況，以指導隧道施工。
（6）及時進行二次襯砌，控制二次襯砌步距。不良地質段時應及時二次襯砌。
（7）加強員工培訓，現場作業人員應能初步掌握、判定片幫冒頂的預兆；加強坍塌（片幫冒頂）專項應急預案的培訓、演練，保障員工具有基本的應急處置能力。
（8）現場應配備處理坍塌及片幫冒頂應急處置的材料、設備。
13、本次施工頂進作業前應對穿越施工部分進行現場調查及勘測，周圍是否布置有雨水、燃氣、自來水等管線。
14、需要進入有限空間作業時，應有預防缺氧、窒息的措施。
15、施工現場嚴禁煙火。
16、氧氣瓶與乙炔瓶不得進入工作井內。
管道施工:
1、在施工過程中的臨時性占地在施工完后恢復。固體廢棄物及時清理、運走，不會對環境產生長期影響。
2、由于本次穿越施工是影響工期、影響質量的關鍵環節，因此施工時，要設置專人負責，組成專門現場管理人員和施工人員進行專業化、規范化、程序化的流水施工作業，要特別加強現場的安全管理和質量管理。
3、注意現場的安全用電，必須由有資格的專業電工進行電工作業，要注意周圍的樹木和電桿電線。
4、特殊工種必須持證上崗，進行公路穿越段的施工時，嚴禁無證操作等現象，保證穿越質量。
5、加強與電力部門、公路管理部門及當地土地部門的協調，發現問題及時聯絡、及時協調、迅速處理，確保施工安全，確保施工質量達到優良標準。
6、在作業帶周邊設置完整連續的警示帶隔離。
7、在施工區域設置安全告知牌，并有專人值班負責管理。
8、應對穿越主要安全防護：施工過程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、交通事故和觸電事故等制定應急預案。配備相應的應急救援器材、人員。
9、在穿越管道通過路面設置間距為2m的觀測點，根據頂進位置進行不間斷的測量，發現沉降超過30mm應立即停止作業，找出原因并采取相應措施后才可繼續施工。
施工監測的范圍應包括地面以上和地面以下兩大部分。
地面以上應監測地面沉降和地面建筑物的沉降、位移和損壞。
地面以下應監測在頂管擾動范圍內的地下構筑物、各種地下管線的沉降、水平位移及漏水、漏氣。
10、在道路下頂進，當路面沉量超過10mm時，應鉆孔取樣檢查土體孔隙比變化。頂管結束后應采用水泥砂漿加固減阻泥漿。
11、在作業前，由專人與電力部門、公路路政聯系，商議公路實行單向通車限速交通，并落實交通標識標牌；公路一側作業區外10m內設置警戒線、掛彩旗；公路上行50m、100m各設一個“前方施工、車輛慢行”警示標語。
12、施工場地的四周必須用安全護板圍好，路面設置安全警示牌。
13、為確保人身安全，施工現場臨時用電重復接地保護。
14、鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機具，不得在公路上行駛。
15、任何單位和個人不得擅自占用、挖掘公路。因修建鐵路、機場、電站、通信設施、水利工程和進行其他建設工程需要占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設單位應當事先征得有關交通主管部門的同意；影響交通安全的，還須征得有關公安機關的同意。占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設單位應當按照不低于該段公路原有的技術標準予以修復、改建或者給予相應的經濟補償。
16、工程竣工驗收應在施工單位自檢合格后進行，由建設、設計、監理、施工等單位共同參與完成。施工過程中和竣工后，應保證敷設管線的上覆土層及相鄰建筑物不發生沉陷、坍塌或隆起，相鄰或相交管線及地下構筑物不受損壞。程竣工后應對已敷設管線的空間位置進行測量，并做出管線竣工測量圖。工程驗收合格后，施工單位應進行場地復原。
17、管道工程設計、施工、監理單位必須具有相應資質；施工人員應經過專業技術培訓后，方可上崗。
18、因本項目還涉及與污水管道的交叉，管道選用應考慮污水成分對管道的影響。
19、施工作業時，與施工無關人員不得入場、施工人員不得擅自隨意進入高速公路。
20、操作坑內及時排水，以免造成塌方。
21、企業應針對施工過程中可能出現的突發事件，制定相應應急預案。
22、施工前應對需開挖場地進行檢查，以防止開挖土方中存在燃氣管道、輸油管道、埋地電纜、埋地光纜等管線，導致施工過程中出現物的損壞、人出現傷害。
23、合理布置施工設備，實現人、財、物、場所在空間上的最佳組合。
24、減少占道范圍，不影響車輛及行人通行。
25、避免和減少農田及地面的損壞。
26、施工現場采用高圍牌實行全封閉打圍，并做好必要警示標志。
27、開挖的土方和施工完的余土及時外運。
28、使用泥漿擴孔時，會出現大量泥漿，及時做好泥漿清掃工作（采取外運）。
29、施工現場設備應經常清洗，保持現場環境衛生，干凈整齊，無污物。
30、 施工臨建設施完整，布置得當，環境清潔。
31、通過開展文明施工活動，努力提高施工現場全體職工素質，養成遵章守法和文明施工的習慣。
32、不具備文明施工條件的工程項目不準開工。
33、頂管工程勘察時，應查明沿線各地段的地質、地貌、地層結構特征、各類土層的性質、空間分布。當在化工區內頂管時,應查明地下受工業污染的程度和分布范圍。
34、操作坑必須用警戒帶圍好，專人觀察操作坑的四壁，發現問題及時處理。
35、溝槽回填應從管道、檢查井等構筑物兩側同時對稱回填，確保管道及構筑物不產生位移，必要時可采取限位措施。
36、本次施工的電力電纜隧道的設計應滿足《電力電纜隧道設計規程》DL/T 5484-2013，的要求。
37、電纜隧道、雨水管線與天然氣管線交叉處內應設置視頻監控、氣體檢測報警設置等安全措施。
38、在定向鉆穿越公路路基前1天，實行單向通車并限速80km/h，應委托公路路政進行實施。
39、管道穿越施工時，必須保證穿越段周圍建筑物、構筑物不發生沉陷、位移和破壞。
施工用電安全保證措施：
1）發（配）電房必須配備足夠的絕緣滅火器材，滅火器材應放在方便易取的地方。滅火器材應定期檢查，發現失效應立即更換。
2）柴油發電機的排煙管必須伸出機房外，排煙管的排出口附近不得堆放易燃、易爆物品。
3）現場電工必須嚴格遵守操作規程、安裝規程、安全規程，維修電器設備時應盡量斷開電源，驗明三相無電，并在開關手柄上掛上“嚴禁合閘，有人工作”的標志牌方能工作，未經驗電，則應按帶電作業的規定進行工作。嚴禁電器設備帶病運行。
4）一切用電的施工機具進場后，必須統一由電工檢測其絕緣電阻、各部分電器附件是否完好無損。絕緣電阻小于0.5MW(手持電動工具和潛水泵應按手持電動工具的規定)或電器附件損壞的機具不得安裝使用。
5）一切用電設備必須按一機一閘一漏電開關控制保護的原則安裝施工機具，嚴禁一閘或一漏電開關控制或保護多臺用電設備。
6）用電線路必須采取二級保護措施，漏電開關要求：第一級200mA/0.2s；第二級100mA/0.1s 。手持電動工具必須安裝獨立漏電開關保護。漏電開關要求30mA/0.1s。
7）運行中漏電開關發生跳閘，必須先查明原因才能重新合閘送電，發現漏電開關失靈或損壞必須立即更換。嚴禁現場電工自行維修漏電開關，嚴禁漏電開關在撤出或失靈狀態下強行運行。
8）現場電工必須熟悉本工地的用電施工組織設計，正確安裝、維修現場用電設備。電工除做好規定的定期檢查工作外，平時必須對電器設備勤巡視、勤檢查，發現隱患立即消除。對上級發出的安全用電整改通知書必須在規定的期限內整改完畢。
9）漏電開關每周全面檢查一次，備用發電機每個月試運行一次。
10）做好電氣設備的防雨、防霉措施，定期對待保護零線，重復接地的接地電阻進行測試，以確保施工用電的安全。
11）配電箱底高度離地面不小于60CM，所有用電設備實行一機一閘一漏制，并設有漏電和接零保護，各種機械用電設備如：沖樁機、泥漿泵、鋼筋加工棚內電氣設備等用相應電纜與接近的配電箱相連，并定期檢查，防止因外殼老化或其他原因而在雨天發生短路事故。編制臨時用電施工組織設計，保證用電安全。
12）潮濕管道地下施工時都采用36V的安全低壓電源，高壓線路嚴禁使用老化、廢舊電纜，隨時檢查電路的安全可靠性，保證用電安全。電纜線線路的布置。使用街碼固定敷設應安全可靠，防止下垂或墜落。電工必須嚴格按施工用電的有關安全規定操作。
1）基坑內施工的人員上、下設專用的斜道或梯道，禁止攀爬模板和腳手架。
2）夜間作業保持良好的照明，基坑周圍懸掛醒目的安全警示牌和警示燈。
3）工作井圍閉護欄、擋板必須牢固可靠，經常對其檢查，防止周圍物體滑或雜物墜落到工作井內傷人。
4）起重設備由專人操作和專人指揮，統一信號，預防發生碰撞。
5）吊機和挖掘機靠近工作井邊行駛時，必須加強對地基穩定性檢查，防止發生傾翻事故。起重機或挖掘機于工作井邊起吊重物時，工作井下人員必須避開，嚴禁人員站在起吊重物正下方。
6）在上下層立體交叉作業時，必須采取有效的安全措施，應設專人指揮，作業人員必須戴安全帽。
1）車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作，對駕駛員、機械操作員定期進行安全管理規定的教育。
2）嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁超載、超高、超速駕駛，禁止使用帶病的車輛、機械和超負荷運轉。
3）機械設備在施工現場應集中停放，嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養。
4）指揮機械作業時，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁蠻干作業。
5）起重作業應嚴格執行《建筑機械使用安全技術規程》和《建筑安裝工人安全技術操作規程》中的有關規定和要求。
6）使用鋼絲繩的機械，必須定期進行保養，發現問題及時更換，在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現場人員應遠離鋼絲繩。
7）設專人對機械設備、各種車輛定期檢查、維修和保養，對查出的隱患要及時進行處理，并制定防范措施，防止發生機械傷害事故。
本工程通風采用抽風式通風保持管道內空氣的清新，采用Φ150PVC管為抽風管。
1）施工人員下井前必須先通風，地下管道內安裝良好的通風系統，促使管道內保持有良好的新鮮空氣（氧氣）。
2）要周期性對管內的氣體進行檢測，如遇雨天或對管內的空氣質量有懷疑應增加檢測次數。
3）進入管內先利用毒氣檢測儀檢測有害氣體。
對施工段周邊有部分建筑物，在施工過程中應注意采取必要的措施保護不拆遷的建筑物的安全。設置沉降和水平位移觀測點，注意觀測基坑邊坡的位移、周圍地面的沉降等，發現異常則及時處理，以確保安全。
1）對施工范圍內和周邊建筑物等要進行施工前鑒定，必要時進行支撐或加固。施工前先摸清周圍的層高、結構、地基基礎的情況，到房管部門拿取沿線房屋鑒定報告并做好記錄，作為房屋結構措施的依據。
2）施工過程中對房屋及時支撐進行檢測。
3）對確實屬于危房的房屋，應聯系有關房產部門進行有關技術的鑒定，同時進行住戶的臨時搬遷。
4）工過程中加強測量監控工作，發現問題及時高知現場監理工程師，會同業主、監理及有關部門協商解決。
每次監控量測后均應對量測面內的每個量測點（線）分別回歸分析，求出各自精度最高的回歸方程，并進行相關分析和預測，推算出最終水平位移（沉降）和掌握水平位移（沉降）變化規律，并由此判斷建（構）筑物的穩定性。
利用已經得到的量測信息進行反分析計算，提供圍護結構和周圍建筑物的狀態，預測未來動態，以便提前采取工程措施，驗證設計參數和施工方法。提出工序施工的調整意見及應采取的安全措施，保證整個工程安全、可靠推進。
施工現場及管道內要設置足夠的防汛、排水設施。準備充足的防汛、防臺物資。
頂管工作井口周圍加固防汛堤，防止雨水入井。
疏通施工場地內原有的排水溝，低洼地段增設臨時排水溝，保證雨季排水暢通；生活設施、材料堆放等不放置在低洼處，以免發生洪澇；成立專門的防汛抗洪領導小組和搶險隊伍，積極加強與當地防洪機構的聯系，及時掌握天氣和雨情變化情況，早作安排準備，防患于未然。
2）統籌好各單項工程的施工計劃
針對本工程單項工程項目多的特點，并考慮到不同項目施工受雨季影響各有不同的實際情況，在工期上等綜合方面予以安排。雨天采取滿足施工技術、質量和安全要求的針對性措施，保證本工程各單項工程都能按進度計劃順利實施。
3）雨季施工措施
本工程施工過程中會遇到雨季，為保證施工進度及工程質量，必須做好以下工作：
通過氣象部門搜集本地區近年來氣象資料，掌握降雨趨勢的中短期，了解施工地段的匯水面積和歷年水情，根據雨季特點采取相應的施工措施。
雨季施工，盡量縮短開槽長度，速戰速決。
雨季開槽時，應充分考慮由于挖槽和堆土，破壞了原有排水系統后會造成排水不暢，應做好排除雨水的排水設施和系統，防止雨水浸泡場地和道路。
雨季挖槽應采取措施，防止雨水倒灌溝槽。一般采取如下措施：在溝槽四周的堆土缺口，如運料口、下管口、便橋橋頭等堆疊擋土，使其閉合，構成一道紡線。在堆土向槽的一側，應拍實，避免雨水沖塌，并挖排水溝，將匯集的雨水引向槽外。
雨季挖槽時，往往由于特殊需要，或暴雨雨量集中時，還應考慮有計劃地將雨水引入槽內，宜每30m左右做一泄水簸箕口，以免沖刷槽幫，同時還應采取防止塌槽、漂管等措施。
為防止槽底土壤擾動，挖槽見底后應立即進行下一工序，否則槽底以上宜暫留20cm不挖，作為保護層。
雨季施工不宜靠近房屋、墻壁堆土。
施工場地作好排水系統并保持通暢。做好機械及電器設備的防雨防雷措施，在車道移滑路段做好防滑措施工作，避免雨天車輛行走出現意外事故。在施工路線兩側布設排水邊溝，保證在雨季時排水暢通，保持施工區域無積水。
頂管工作井要切實做好排水工作，土方開挖后，及時做好臨時簡易的坑底排水溝和集水井，備置潛水泵，保證及時抽干坑內積水，避免雨水浸泡坑內土體。
小雨天澆筑混凝土應先準備好塑料薄膜，及時對已澆筑好的部位進行覆蓋，大雨時應停止施工并按規定設置施工縫。
根據工程施工現場和周圍環境等具體情況，制定有針對性的關于施工過程的應急措施：
治安管理：施工人員如發生打架斗毆、流血事件，應立即制止，在現場不能控制事態的情況下，立即撥打報警電話。
停電處理：為確保混凝土澆搗的順利進行，現場準備柴油發電機。并在混凝土澆搗前預先考慮好施工縫的留設位置，以備澆筑過程中突遇大雨造成的停工。
消防：工地組織義務消防隊，定時進行訓練。施工區、生活區及隧道內，按規定設置滅火機和消防水龍頭。如發生火災，立即切斷電源，組織人員疏散，氧氣、乙炔瓶等易燃易爆物品及時轉移到安全地帶。同時組織人員滅火，并撥打火警電話，組織好消防車進場進行搶救工作。 |
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評價結論 |
存在的危險有害因素:建設施工中存在的主要危險有害因素為火災爆炸、中毒窒息、電氣傷害、坍塌、機械傷害、起重傷害、高處墜落、物體打擊、車輛傷害、雷擊、噪聲、高低溫及其它傷害等。應重點防范的危險有害因素是火災爆炸、電氣傷害、坍塌、機械傷害、車輛傷害、起重傷害。
評估結論:施工方根據設計圖紙、現場實際狀況以及業主的要求制定了科學合理的施工方案，有施工總體安排、施工組織設計和施工平面布置等文件。施工準備充分，明確了施工方法和工序。考慮了各方面的資源，擬定了施工用電方案、施工用水方案等。建立了技術管理制度和圖紙會審制度、施工組織設計審批制度、交底制度、質量評定制度、現場材料質量管理、工程技術檔案管理等行之有效的管理制度，施工過程安全是有保障的。
結論：綜上所述，若嚴格按照設計施工方案施工，并采取本報告提出的安全對策措施，南昌市贛江新區臨空組團二期路網工程建園四路與金山大道平交口埋設管道、電纜等設施（電力通訊管、雨污水管、給水管道）施工作業對天然氣管線運行及其它設施的影響較小，施工階段的安全風險在可接受范圍。 |
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現場工作時間 |
2021.02.22 |
報告提交時間 |
2021.04 |
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現場參加人員 |
趙俊俊，企業 |
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現場照片 |
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